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经典案例
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  • 摩托车车架的刚度及强度分析
  • 注塑模具机构强度分析及结构优化
  • 变速箱轴键强度校核及结构改进
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强度校核

      强度校核是校核金属材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力,强度是衡量零件本身承载能力(即抵抗失效能力)的重要指标,强度是机械零部件首先应满足的基本要求。
      在外力作用下,材料或结构抵抗破坏的能力,零件承受载荷后抵抗发生断裂或超过容许限度的残余变形的能力。也就是说,强度是衡量零件本身承载能力(即抵抗失效能力)的重要指标。机械零件的强度一般可以分为静强度、疲劳强度(弯曲疲劳和接触疲劳等)、断裂强度、冲击强度、高温和低温强度、在腐蚀条件下的耐腐蚀强度、胶合强度等。
      具有复杂几何形状的结构,例如杆系、板、壳体、薄壁系统等工程结构以及自然界中的生物体结构等,它们的强度是指这些结构的极限承载能力。这种能力不仅与结构的材料强度有关,而且与结构的几何形状、外力的作用形式等有关。
      强度问题十分重要,许多房屋、桥梁、堤坝等的倒塌,飞机、航天飞船的坠毁都是由于强度不够而造成的。所以在工程设计中,强度问题常列为最重要的问题之一。为了确保强度满足要求,必须在给定的环境(如外力和温度)下对结构进行强度计算或强度试验。强度计算是指计算出材料或结构在给定环境下的应力和应变,并根据强度理论确定材料或结构是否破坏。
      对于不同形状的部件,有不同的强度校核模型和计算方法。如对轴的校核主要考虑其抗弯扭的强度,对键的校核主要计算它抗磨损和挤压的强度。但当所要校核的截面是各种钢板焊接的箱形结构,截面不规则时,现有的校核方法是按材料力学中经典的杆件理论来校核的,它能够计算出规则截面上任意位置的弯曲正应力、弯曲剪应力以及扭转剪应力。但是对于复杂的不规则截面,该方法就有很大的局限性,比如没有考虑闭口截面的超静定剪应力,不能计算不规则截面的扭转剪应力等,这个时候就需要采用有限元方法进行强度校核。

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